In 1957 wurde ein Auftrag für eine Reihe von dieselelektrischen Lokomotiven für die Southern Region der British Railways erteilt. Damals bekannt als BRCW Type 3, wurden sie als Bo-Bo Mehrzwecklokomotiven gebaut und mit Sulzer-Motoren mit 1550 Pferdestärken ausgestattet, die sie auf eine Höchstgeschwindigkeit von 136,8 km/h beschleunigen konnten. In ihnen war elektrische Ausstattung von Crompton Parkinson verbaut, was ihnen für immer den Spitznamen „Cromptons“ einbrachte. Mit der BR Class 33 trifft ein wahrer Klassiker als Erbe des Dieselbetriebs in Train Sim World 2 ein. Die ersten BRCW Type 3 rollten in 1959 von der Fertigungslinie und gingen im Dezember des gleichen Jahres in den Dienst. Die erste Reihe von 65 Lokomotiven wurde bis 1961 geliefert und darauf folgte eine zweite Reihe bis 1962, wodurch sich insgesamt 98 Lokomotiven in 3 Hauptvarianten ergaben. Sobald sie in den Regeldienst getreten waren, entwickelten sich die Type 3 schnell zu einem Hauptakteur in der Southern Region, anfänglich besonders in der South Eastern Division, wo sie grundsätzliche Passagier- und Frachtservices nach Dover übernahmen; Stahlzüge zwischen Sheerness und Willesden, Zementlieferungen, Ingenieurzüge und so weiter. Sie wurden auch im Südwesten eingesetzt, wo ein Teil der Lokomotiven mit SR-Triebwagen ausgestattet wurden, um ihnen den Wendezugbetrieb mit Zügen von London Waterloo nach Salisbury und Weymouth zu ermöglichen. Ihr großer Erfolg dabei, wichtige Dienste in der ganzen Southern Region zu prägen, brachte den Class 33 eine begeisterte Anhängerschaft ein und ist wohl der Grund dafür, dass heute noch 29 von ihnen erhalten sind und einige davon sogar für Hauptstrecken zugelassen sind – nicht schlecht für eine Flotte, die bald 60 Jahre alt wird. Zwei der erhaltenen Lokomotiven, die D6566 (33048) und D6575 (33057) „Seagull“ haben auf der West Somerset Railway ein Zuhause gefunden und beide sind betriebsbereit, mitsamt des klassischen Anstrichs in BR Green. Die Train Sim World 2 BR …
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