Die in den 1950er Jahren entwickelte English Electric Type 1 war der erste groe Schritt auf dem Weg der British Railways zur Nutzung von Dieselfahrzeugen. Nach vielen Versuchen und Fehlschlgen erwies sich die Type 1 als vielversprechende Lokomotive mit 1000 PS (746 kW), von der zwischen 1957 und 1968 insgesamt 228 Stck produziert wurden.Die Type-1-Lokomotiven lsten die Dampflokomotiven mit gleichwertiger Leistung ab, vor allem im leichten und gemischten Gtertransport im Binnenland und in Schottland. Im Gegensatz zu neueren Lokomotiven weisen die Type-1-Lokomotiven ein einzigartiges Fhrerstandsdesign auf.Der Fhrerstand, der sich am hinteren Ende der Lokomotive befindet, hat in beide Richtungen weisende Bedienelemente und verleiht den Lokomotiven ein Tenderlok-hnliches Aussehen, wobei sich der Dieselmotor und die Bordausrstung hnlich wie eine Feuerkammer und ein Kessel vor dem Fhrerstand befinden. Ein weiteres Dampflokomotiven-Merkmal waren die Zugnummer-Scheiben, die jedes Ende der Lok
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